Integrisano sistemsko rješenje za hlađenje i grijanje baterija za električna vozila

TheSistem termalnog upravljanja za električna vozila (TMS)je ključni sistem koji osigurava siguran rad baterija, poboljšava efikasnost vozila i povećava udobnost putnika. Slijedi detaljan uvod:

Sastav i princip rada

• Sistem za termalno upravljanje baterijom (BTMS)
  • Sastav: Sastoji se od temperaturnih senzora, uređaja za grijanje, sistema za hlađenje i centralnih upravljačkih modula.
  • Princip rada: Temperaturni senzori raspoređeni unutar baterijskog paketa prate temperaturu svake ćelije u realnom vremenu. Kada je temperatura baterije niža od 15℃, kontrolni modul aktivira uređaj za grijanje, kao što jePTC grijačili sistem toplotne pumpe, za podizanje temperature baterije. Kada temperatura baterije pređe 35℃, interveniše sistem za hlađenje. Rashladna tečnost cirkuliše u unutrašnjim cijevima baterijskog paketa kako bi odvela toplotu i raspršila je kroz radijator.
• Sistem termičkog upravljanja motorom i elektronskom kontrolom
  • Princip rada: Uglavnom usvaja metodu aktivnog odvođenja toplote, odnosno rashladna tečnost motora cirkuliše kako bi odvodila toplotu električnog pogonskog sistema. U okruženjima niskih temperatura, otpadna toplota motora može se uvesti u kabinu radi zagrijavanja putem sistema toplotne pumpe.
  • Ključne tehnologije: Motori hlađeni uljem koriste se za direktno hlađenje namotaja statora uljem za podmazivanje radi poboljšanja efikasnosti odvođenja toplote. Inteligentni algoritmi za kontrolu temperature dinamički podešavaju protok rashladne tečnosti u skladu s radnim uslovima.
• Klima uređaj i sistem za upravljanje temperaturom u kokpitu
  • Režim hlađenja: Električni kompresor komprimira rashladno sredstvo, kondenzator odvodi toplinu, isparivač apsorbira toplinu, a ventilator dovodi zrak kako bi se postigla funkcija hlađenja.
  • Način grijanja: PTC grijanje koristi otpornike za zagrijavanje zraka, ali je potrošnja energije velika. Tehnologija toplinske pumpe mijenja smjer protoka rashladnog sredstva putem četverostrukog ventila kako bi apsorbirala toplinu iz okoline, s većim koeficijentom performansi.