Teški kamioni na gorivne ćelije imaju veliku potražnju za energijom, dok je snaga jednog steka električnog steka relativno mala. Trenutno se usvaja dvosmjerno paralelno tehničko rješenje, a njegovosistem termalnog upravljanjatakođer usvaja dva relativno nezavisna rješenja. Kada je temperatura sloja preniska, termičko širenje i skupljanje uzrokovat će otpadanje katalizatora s membrane, što utječe na performanse gorivne ćelije. Kada je temperatura sloja previsoka, PT u katalizatoru se sinterira, čestice katalizatora se mijenjaju, površina se smanjuje i performanse gorivne ćelije se smanjuju. Stoga, sistem termičkog upravljanja slojem uključuje sistem hlađenja sloja i sistem grijanja sloja, kao što je prikazano na slici 2: shematski dijagramSistem za termičko upravljanje gorivnim ćelijama (TMS).
◆Potrošnja energije ostaje ista
Na osnovu svoje precizne kontrole, tačnosti i brzine odziva,tankoslojni električni grijačMože trošiti ranu nestabilnu električnu energiju tokom faze paljenja vodoničnog dimnjaka, djelovati kao energetski bafer sistema i istovremeno ostvarivati funkciju predgrijavanja sistema.
◆Niska električna provodljivost
Normalna temperatura 25°C, početna provodljivost <1μS/cm,
Nakon stajanja od 12 sati, provodljivost je manja od 10μS/cm.
◆Visoki standard čistoće
Metalni ili nemetalni kanal za vodu, maksimalna veličina čestica: 0,5*0,5*0,5 mm,
Ukupna težina je ≤5 mg, što zadovoljava zahtjeve glavnih kupaca vodikove energije.
Vrijeme objave: 05.09.2023.
