Budući da motori hibridnih električnih vozila i električnih vozila moraju često raditi u području visoke efikasnosti, kada se motor ne može koristiti kao izvor topline pod čistim električnim pogonom, vozilo neće imati izvor topline.Posebno za regulaciju temperature u kabini, potrebni su dodatni izvori topline kako bi se osigurala udobnost i sigurnost.Da bi se maksimizirao domet vožnje električnog pogona i poboljšala efikasnost goriva, potrebno je brzo, efikasno i sigurno generirati toplinu uz najmanju potrošnju energije vučne baterije.Naša kompanija je razvila novi tip visokonaponskog grijača zasnovanog na novoj tehnologiji termosfere.
1 Funkcija i svrha grijanja vozila
Grijanje kabine je važna funkcija za sigurnu i udobnu vožnju vozila.Pored udobnosti kabine i temperature u vozilu, sistem klimatizacije (HVAC) također mora osigurati određene funkcije uključujući ispunjavanje regulatornih zahtjeva.Na primjer, prema Evropskoj Uredbi 672/2010 i Američkom Federalnom standardu za sigurnost motornih vozila FMVSS103, više od 80% leda na vjetrobranskom staklu mora biti uklonjeno nakon 20 minuta.Odmrzavanje i odvlaživanje su dvije druge funkcije koje zahtijevaju zakoni i propisi.Dobra regulacija temperature kabine je osnova udobnosti i sigurnosti, što je takođe važan faktor da se to ne utiče na vožnju.
2 Indeks učinka
Glavni zahtjevi za grijač zavise od upotrebe vozila.Sumirani su sljedeći faktori:
(1) Najveća efikasnost;
(2) Niski ili razumni troškovi;
(3) Brzo vrijeme reakcije i dobra upravljivost;
(4) Veličina pakovanja mora biti minimalna, a težina mala;
(5) Dobra pouzdanost;
(6) Dobra održivost i zaštita životne sredine.
3 Koncept grijanja
Općenito, koncept topline se može podijeliti na primarni izvor topline i sekundarni izvor topline.Glavni izvor topline je izvor topline koji može proizvesti više od 2 kW topline potrebne za regulaciju temperature u kabini.Toplina koju proizvodi sekundarni izvor topline je ispod 2 kW, koja se obično usmjerava na određene dijelove, kao što su grijači sjedala.
4 Grejač vazduha i sistem za grejanje vode
Sistem grijanja se može podijeliti u dvije glavne kategorije, koje zavise od grijanja koje realizuju grijači na gorivo ili električni grijači:
(1) Grijač zraka direktno zagrijava zrak, što može brzo podići temperaturu kabine;
(2) Grejači vode koji koriste rashladnu tečnost kao srednji nosač toplote mogu bolje raspodeliti toplotu i integrisati se u HVAC.
U prošlosti su grijači na gorivo uvedeni u hibridna električna vozila i električna vozila, čija manja potrošnja energije može koristiti električnu energiju za vožnju vozila, a ne za grijanje.Budući da će korištenje električnih grijača zimi skratiti domet električne vožnje za oko 50%, ljudi obično biraju način grijanja goriva.
5 Koncept električnog grijača
Prije razvoja, analizirano je nekoliko postojećih i potencijalnih tehnologija, kao što su otpornost na namotavanje žice ili zagrijavanje pozitivnim temperaturnim koeficijentom (PTC).Procijenjena su četiri glavna razvojna cilja i nekoliko potencijalnih tehnologija je upoređeno sa ovim ciljevima:
(1) U smislu efikasnosti, novi grijač mora biti efikasan, i trebao bi biti u stanju da pruži potrebnu toplotnu snagu u širokom rasponu temperature rashladnog sredstva i pod svim naponima;
(2) U pogledu kvaliteta i veličine, novi grijač mora biti što manji i lakši;
(3) U pogledu upotrebljivosti i cijene, korištenje rijetkih zemnih materijala i Pb mora se izbjegavati, a cijena novih proizvoda mora biti konkurentna;
(4) U smislu sigurnosti, svaka opasnost od strujnog udara ili nezgoda od opekotina mora biti spriječena pod svim uvjetima.
U postojećem konceptu električnih grijača za automobile, najpopularniji je PTC grijač koji koristi otpornik od barij titanata (BaTiO3) sa pozitivnim temperaturnim koeficijentom.Iz tog razloga je objašnjeno nekoliko detalja njegovog principa rada i upoređeno sa slojevitim grijačem razvijenim premavisokonaponski grijač HVH.
PTC elementi imaju vrlo očigledne nelinearne karakteristike.Otpor se smanjuje na nižoj temperaturi, a zatim naglo raste kada temperatura raste.Ova karakteristika uzrokuje samoograničavanje struje kada se primjenjuje napon.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment Group Co., Ltd. može proizvesti 1,2kw-32kwvisokonaponski električni grijači (HVCH, PTC HEATER)sa novom tehnologijom kako bi se zadovoljile potrebe raznih vozila.
Vrijeme objave: Jan-06-2023
