Budući da motori hibridnih električnih vozila i električnih vozila moraju često raditi u području visoke efikasnosti, kada se motor ne može koristiti kao izvor toplote u isključivo električnom pogonu, vozilo neće imati izvor toplote. Posebno za regulaciju temperature kabine, potrebni su dodatni izvori toplote kako bi se osigurala udobnost i sigurnost. Kako bi se maksimizirao domet vožnje električnog pogona i poboljšala efikasnost goriva, potrebno je brzo, efikasno i sigurno generirati toplotu uz najmanju potrošnju energije vučne baterije. Naša kompanija je razvila novi tip visokonaponskog grijača zasnovan na novoj termosfernoj tehnologiji.
1 Funkcija i namjena grijanja vozila
Grijanje kabine je važna funkcija za osiguranje sigurne i udobne vožnje vozila. Pored udobnosti kabine i temperature unutar vozila, sistem klimatizacije (HVAC) mora osigurati i određene funkcije, uključujući ispunjavanje regulatornih zahtjeva. Na primjer, prema Evropskoj uredbi 672/2010 i američkom Federalnom standardu za sigurnost motornih vozila FMVSS103, više od 80% leda na vjetrobranskom staklu mora se ukloniti nakon 20 minuta. Odmrzavanje i odvlaživanje su dvije druge funkcije koje zahtijevaju zakoni i propisi. Dobra regulacija temperature u kabini je osnova udobnosti i sigurnosti, što je također važan faktor kako bi se osiguralo da vožnja nije ugrožena.
2 Indeks performansi
Glavni zahtjevi za grijač zavise od upotrebe vozila. Sljedeći faktori su sažeti:
(1) Najveća efikasnost;
(2) Niska ili razumna cijena;
(3) Brzo vrijeme reakcije i dobra upravljivost;
(4) Veličina paketa treba biti svedena na minimum, a težina mala;
(5) Dobra pouzdanost;
(6) Dobra održivost i zaštita okoliša.
3 Koncept grijanja
Općenito, koncept topline može se podijeliti na primarni izvor topline i sekundarni izvor topline. Glavni izvor topline je izvor topline koji može generirati više od 2 kW topline potrebne za regulaciju temperature u kabini. Toplota koju generira sekundarni izvor topline je ispod 2 kW, a obično se usmjerava na određene dijelove, poput grijača sjedišta.
4 Grijač zraka isistem za grijanje vode
Sistemi grijanja mogu se podijeliti u dvije glavne kategorije, koje zavise od grijanja koje se ostvaruje grijačima na gorivo ili električnim grijačima:
(1) Grijač zraka direktno zagrijava zrak, što može brzo povisiti temperaturu kabine;
(2) Bojleri koji koriste rashladnu tekućinu kao srednji nosač topline mogu bolje distribuirati toplinu i integrirati se u HVAC sisteme.
U prošlosti su grijači na gorivo uvedeni u hibridna električna vozila i električna vozila, čija niža potrošnja energije omogućava korištenje električne energije za vožnju vozila, umjesto za grijanje. Budući da korištenje električnih grijača zimi skraćuje domet električne vožnje za oko 50%, ljudi obično biraju metodu grijanja na gorivo.
5 Koncept električnog grijača
Prije razvoja, analizirano je nekoliko postojećih i potencijalnih tehnologija, kao što su otpor namotavanja žicom ili zagrijavanje pozitivnim temperaturnim koeficijentom (PTC). Procijenjena su četiri glavna razvojna cilja i nekoliko potencijalnih tehnologija je upoređeno s tim ciljevima:
(1) Što se tiče efikasnosti, novi grijač mora biti efikasan i trebao bi biti u stanju da obezbijedi potrebnu toplotnu snagu u širokom rasponu temperature rashladne tečnosti i pod svim naponima;
(2) Što se tiče kvalitete i veličine, novi grijač mora biti što manji i lakši;
(3) Što se tiče upotrebljivosti i troškova, mora se izbjegavati upotreba rijetkih zemnih materijala i olova, a cijena novih proizvoda mora biti konkurentna;
(4) U pogledu sigurnosti, svaka opasnost od strujnog udara ili opekotina mora se spriječiti pod svim uslovima.
U postojećem konceptu električnih grijača za automobile, najpopularniji je PTC grijač koji koristi otpornik napravljen od barijum titanata (BaTiO3) sa pozitivnim temperaturnim koeficijentom. Iz tog razloga, objašnjeno je nekoliko detalja njegovog principa rada i upoređeno sa slojevitim grijačem razvijenim prema...visokonaponski grijač HVH.
PTC elementi imaju vrlo očigledne nelinearne karakteristike. Otpor se smanjuje na nižoj temperaturi, a zatim naglo raste kada temperatura raste. Ova karakteristika uzrokuje samoograničavanje struje kada se primijeni napon.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment Group Co., Ltd. može proizvesti 1,2 kW-32 kWvisokonaponski električni grijači (HVCH, PTC GRIJAČ)s novom tehnologijom kako bi se zadovoljile potrebe različitih vozila.
Vrijeme objave: 28. april 2024.
