Prema modulskoj podjeli, sistem upravljanja toplinom automobila uključuje tri dijela: upravljanje toplinom kabine, upravljanje toplinom baterije i termalno upravljanje električnom kontrolom motora.Dalje, ovaj članak će se fokusirati na tržište upravljanja toplinom u automobilima, uglavnom na upravljanje toplinom u kabini, i pokušati odgovoriti na gornja pitanja.
Toplotna pumpa iliHVCH, automobilske kompanije: Želim ih sve
U linku za grijanje, izvor topline tradicionalnih autohtonih toplih klima uređaja često dolazi od topline koju emituje motor, ali nova energetska vozila nemaju izvor topline motora, potrebno je tražiti "vanjsku pomoć" za proizvodnju topline.Trenutno,PTC grijač rashladne tekućinea toplotna pumpa je glavna "vanjska pomoć" novih energetskih vozila.
PTC grijanje je preko termistora za napajanje, tako da otpor na toplinu podiže temperaturu.
Klima uređaj sa toplotnom pumpom ima uslove i za hlađenje i za grejanje, i može da prenosi toplotu sa mesta niske temperature (izvan automobila) na mesto sa višu temperaturu (unutar automobila), a upotreba četvorosmernog reverznog ventila može dovesti do toplote pumpa klima uređaja isparivač i kondenzator funkcije da se međusobno mijenjaju, mijenjajući smjer prijenosa topline kako bi se postigao efekat ljetnog hlađenja i zimskog grijanja.
Ukratko, princip PTC klimatizacije i klimatizacije toplotnom pumpom se razlikuje uglavnom po tome što: PTC grejanje radi „proizvodnje toplote“, dok toplotna pumpa ne proizvodi toplotu, već samo toplotu „pokretača“.
Zbog prednosti energetske efikasnosti, zajedno s primjenom tehnoloških dostignuća na niskim temperaturama, klimatizacija toplinskom pumpom postala je glavni trend.
Naravno, ni toplotna pumpa nije bez slabosti "heksagonalni ratnik".U uslovima niske temperature, zbog toplotne pumpe klima uređaja za prenos toplote je teško efikasno apsorbovati toplotu iz spoljašnje sredine, efikasnost grejanja toplotne pumpe će obično biti smanjena, pa čak može i udariti.
Stoga su mnogi modeli, uključujući Tesla Model Y i Azera ES6, usvojili metodu kontrole temperature toplinske pumpe + PTC, i još uvijek se moraju osloniti naVisokonaponski Ptc grijači za održavanje temperature kada je temperatura okoline ispod -10°C, pružajući bolji efekat grijanja kokpita i baterije.
Naravno, ako buduća CO2 tehnologija niskotemperaturne toplinske pumpe za postizanje velikih razmjera na brodu, toplinska pumpa u scenariju niske temperature boli će biti ublažena.Možda će do tada nikakva PTC pomoć, samo CO2 toplotna pumpa omogućiti vlasnicima da ostvare slobodu toplog klimatizacije.
Pod utjecajem trenda integracije i male težine, tehnologija upravljanja toplinom novih energetskih vozila također se postepeno razvija u smjeru visoke integracije i inteligencije.
Iako je produbljivanje spajanja komponenti upravljanja toplinom poboljšalo efikasnost upravljanja toplinom, novi dijelovi ventila i cjevovodi čine sistem složenijim.Da bi se pojednostavio cevovod i smanjila zauzetost prostora sistema upravljanja toplotom, dolaze integrisane komponente, kao što je osmosmerni ventil koji je Tesla usvojio u modelu Y.
Vrijeme objave: Mar-17-2023
