Uvod i princip rada parking grijača

Auto grijač goriva, također poznat kaoparking grijačsistem, je samostalni sistem pomoćnog grijanja na vozilu, koji se može koristiti nakon gašenja motora, a može obezbijediti i pomoćno grijanje tokom vožnje.Prema vrsti goriva može se podijeliti navazdušni benzinski parkingsistem izrakdiesel parking grijačsistem.Većina velikih kamiona i građevinskih mašina koristi sistem za grejanje na dizel gas, a domaći automobili uglavnom koriste sistem za grejanje vode na benzin.

Bilo da je u pitanju benzin ili dizel, parking grijač ima sistem za obezbjeđivanje pomoćnog grijanja za automobil.Samo su modeli kojima su opremljeni različiti i svi imaju svoje prednosti.

Princip rada parking sistema je da izvuče malu količinu goriva iz rezervoara za gorivo u komoru za sagorevanje parking grejača, a zatim se gorivo sagoreva u komori za sagorevanje da bi stvorilo toplotu, zagrejalo rashladnu tečnost motora ili vazduh, a zatim raspršiti toplinu u kabinu kroz hladnjak. Istovremeno se i motor zagrijava.U ovom procesu će se potrošiti snaga baterije i određena količina goriva.Prema veličini grijača, količina goriva potrebna za jedno grijanje varira od 0,2 litre do 0,3 litre.

Sistem grijanja za parking uglavnom se sastoji od sistema za dovod vazduha, sistema za dovod goriva, sistema za paljenje, sistema hlađenja i sistema upravljanja.Njegov radni proces se može podijeliti u pet radnih koraka: faza usisavanja, faza ubrizgavanja goriva, faza miješanja, faza paljenja i sagorijevanja i faza prijenosa topline.

1. Centrifugalna pumpa za vodu pokreće probni rad pumpe kako bi provjerila da li je plovni put normalan;

2. Nakon što je vodeni krug normalan, motor ventilatora se okreće kako bi uduvao zrak kroz usisnu cijev, a pumpa za doziranje ulja pumpa ulje u komoru za sagorijevanje kroz ulaznu cijev;

3. Svjećica za paljenje se pali;

4. Nakon što se vatra zapali na čelu komore za sagorevanje, ona u potpunosti izgara na repu, a izduvni gas se ispušta kroz izduvnu cev:

5. Senzor plamena može osjetiti da li je paljenje uključeno prema temperaturi izduvnih plinova, a ako je uključen, svjećica će se isključiti;

6. Toplota se apsorbira i oduzima vodom kroz izmjenjivač topline i cirkulira u rezervoar za vodu motora:

7. Senzor temperature vode bilježi temperaturu na izlazu vode.Ako dostigne podešenu temperaturu, isključit će se ili smanjiti nivo sagorijevanja:

8. Regulator vazduha može kontrolisati usisnu zapreminu vazduha za sagorevanje kako bi se osigurala efikasnost sagorevanja;

9. Motor ventilatora može kontrolirati brzinu dolaznog zraka;

10. Senzor za zaštitu od pregrijavanja može otkriti da kada nema vode ili je plovni put blokiran i temperatura je viša od 108 stepeni, grijač će se automatski isključiti.