Sistem klima uređaja je ključan za upravljanje temperaturom u automobilu. I vozači i putnici žele udobnost u svojim vozilima. Ključna funkcija automobilskog klima uređaja je regulacija temperature, vlažnosti i protoka zraka unutar putničkog prostora kako bi se stvorilo ugodno okruženje za vožnju. Glavni princip automobilskog klima uređaja zasniva se na termofizičkom principu isparavanja, apsorpcije topline i kondenzacije, oslobađajući toplinu, čime se hladi ili zagrijava kabina. Kada je vanjska temperatura niska, on dovodi zagrijani zrak u kabinu, čineći da se vozač i putnici osjećaju manje hladno; kada je vanjska temperatura visoka, on dovodi hladniji zrak u kabinu, čineći da se vozač i putnici osjećaju još hladnije. Stoga, automobilski klima uređaj igra vitalnu ulogu u klimatizaciji kabine i udobnosti putnika.
1.1 Tradicionalni sistem klimatizacije vozila na gorivo i princip rada Tradicionalni sistemi klimatizacije vozila na gorivo uglavnom se sastoje od četiri komponente: isparivača, kondenzatora, kompresora i ekspanzionog ventila. Klima uređaj u automobilu sastoji se od sistema za hlađenje, sistema grijanja i sistema za ventilaciju; ova tri sistema čine cjelokupni sistem klimatizacije u automobilu. Princip hlađenja u tradicionalnim vozilima na gorivo uključuje četiri koraka: kompresiju, kondenzaciju, ekspanziju i isparavanje. Princip grijanja u tradicionalnim vozilima na benzin koristi otpadnu toplinu iz motora za grijanje putničkog prostora. Prvo, relativno vruća rashladna tečnost iz plašta rashladne vode motora ulazi u jezgro grijača. Ventilator duva hladan zrak preko jezgra grijača, a zagrijani zrak se zatim uduvava u putnički prostor za grijanje ili odmrzavanje prozora. Rashladna tečnost se zatim vraća u motor nakon što napusti grijač, završavajući jedan ciklus.
1.2 Novi sistem klimatizacije za vozila s energijom i princip rada
Način grijanja vozila na novi pogon značajno se razlikuje od načina grijanja tradicionalnih vozila na benzin. Tradicionalna vozila na benzin koriste otpadnu toplinu motora koja se prenosi u putnički prostor putem rashladne tekućine za podizanje temperature. Međutim, vozila na novi pogon nemaju motor, tako da ne postoji proces grijanja pokretan motorom. Stoga, vozila na novi pogon koriste alternativne metode grijanja. U nastavku je opisano nekoliko metoda grijanja klima uređajima u vozilima na novi pogon.
1) Grijanje termistorom s pozitivnim temperaturnim koeficijentom (PTC): Glavna komponenta PTC-a je termistor, koji se zagrijava grijaćom žicom, direktno pretvarajući električnu energiju u toplinsku energiju. PTC (Potencijalno preneseni centralni) sistemi grijanja hlađeni zrakom zamjenjuju tradicionalno jezgro grijača u vozilima na benzinski pogon PTC grijačem. Ventilator uvlači vanjski zrak kroz PTC grijač, zagrijava ga, a zatim dovodi zagrijani zrak u putnički prostor. Budući da direktno troši električnu energiju, potrošnja energije novih energetskih vozila je relativno visoka kada je grijač uključen.
2) PTC bojlergrijanje: KaoPTC grijač zrakasistemi, PTC sistemi hlađeni vodom generiraju toplinu trošeći električnu energiju. Međutim, sistem hlađen vodom prvo zagrijava rashladnu tekućinu pomoćuPTC grijačNakon što se rashladna tečnost zagrije na određenu temperaturu, ona se pumpa u jezgro grijača, gdje izmjenjuje toplotu sa okolnim vazduhom. Ventilator zatim dovodi zagrijani vazduh u putnički prostor kako bi zagrijao sjedišta. Rashladnu tečnost zatim ponovo zagrijava PTC grijač i ciklus se ponavlja. Ovaj sistem grijanja je pouzdaniji i sigurniji od PTC sistema sa vazdušnim hlađenjem.
3) Sistem klimatizacije sa toplotnom pumpom: Princip sistema klimatizacije sa toplotnom pumpom isti je kao i kod tradicionalnog sistema klimatizacije u automobilu. Međutim, sistem klimatizacije sa toplotnom pumpom može se prebacivati između grijanja i hlađenja kabine. Budući da klima uređaj sa toplotnom pumpom ne troši direktno električnu energiju za grijanje, njegova energetska efikasnost je veća od one kod PTC grijača. Trenutno se sistemi klimatizacije sa toplotnom pumpom već masovno proizvode u nekim vozilima.
Vrijeme objave: 01.12.2025.
