Električna vozila koriste motore velike snage, sa mnogo različitih komponenti i visokom proizvodnjom topline, a struktura kabine je kompaktna zbog oblika i veličine, tako da je sigurnost i prevencija od katastrofa električnih vozila vrlo važna, pa je važno napraviti razuman dizajn i izgled sistema termičkog upravljanja električnim vozilima.U članku se analizira dijagram sistema cirkulacije hladnoće i toplote klima uređaja, akumulatora, motora i drugih komponenti električnog vozila kako bi se izgradio skup najefikasnijeg modela sistema cirkulacije hladnoće i toplote, a na osnovu toga je napravljen dizajn optimizacije rasporeda povezanih dijelovi i cijevi itd., uspostavlja skup optimalnog rasporeda cijevi tako da se rezerviše dovoljno prostora za prtljažni prostor.
U uređenju električnog vozila, uređenje toplog i hladnog sistema je ključna tačka, što je ujedno i ključna razlika između električnog vozila i tradicionalnog automobila na gorivo, dijelovi električnog vozila koji se odnose na toplo i hladno su mnogi, složeni i postoje mnogi cjevovodi, koji uključuju niz dijelova kao što su kontroler električnog vozila, motor,PTC grijač rashladne tekućineielektricna pumpa za vodu, itd. Stoga je kod uređenja kabine cijelog vozila i donjeg sklopa ključna tačka rasporeda kako kontrolisati raspored dijelova na integriran način, te definirati otvor cijevi dijelova.Ovo ne utiče samo na performanse celog vozila, već utiče i na svaki mehanizam.Članak se zasniva na uređenju sistema tople i hladne cirkulacije električnog vozila, u kombinaciji sa proučavanjem rasporeda gondole, integracijom određenih srodnih komponenti sistema može se smanjiti nosač i povezani cjevovodi, kontrolisati trošak, prekrasna gondola, štede prostor i olakšavaju raspored povezanih cijevi u gondoli i donjem dijelu tijela.
Razlike u upravljanju toplinom između tradicionalnih automobila i električnih automobila
Trenutne fundamentalne promjene u sistemu napajanja novih energetskih vozila, posebno čisto električnih vozila, preoblikuju arhitekturu sustava upravljanja toplinom vozila, a sistem upravljanja toplinom postao je najveća razlika između vozila na novu energiju u odnosu na tradicionalna vozila, sa glavne razlike su sljedeće:
(1) Novi sistem upravljanja termičkom baterijom (HVCH) za vozila nove energije;
(2) U poređenju sa motorom, baterija za napajanje i elektronski upravljački sistem električnog pogona zahtevaju viši nivo i pouzdanu kontrolu temperature;
(3) Kako bi poboljšali domet, električna vozila moraju dodatno poboljšati efikasnost upravljanja toplinom.
Ukratko, može se vidjeti da je tradicionalni sistem upravljanja toplinom automobila na gorivo izgrađen oko motora (motor pokreće kompresor, rad vodene pumpe, grijanje kabine iz otpadne topline motora).Budući da čisto električno vozilo nema motor, kompresor klima uređaja i vodenu pumpu moraju biti elektrificirani, a druga sredstva (PTC ili toplinska pumpa) se koriste za proizvodnju topline za kokpit.Električna baterija novih energetskih vozila zahtijeva fino odvođenje topline i upravljanje grijanjem.U poređenju sa vozilima na gorivo, nova energetska vozila dodaju krugove za upravljanje toplotom za bateriju i elektronsku kontrolu i motor, i povećavaju izmjenjivače topline, tijela ventila, vodene pumpe i PTC.
Vrijeme objave: Mar-23-2023
