Zimi se asortiman električnih vozila općenito značajno smanjuje.To je uglavnom zato što viskozitet elektrolita baterije raste na niskim temperaturama, a učinak punjenja i pražnjenja baterije se smanjuje.Teoretski, zabranjeno je puniti litijumske baterije na -20 stepeni Celzijusa (što može oštetiti bateriju).Električna vozila se mogu riješiti ugradnjom aauto grijačda se zagreje baterija novog energetskog vozila tako da bude na normalnoj radnoj temperaturi, da se reši problem smanjenog dometa novog energetskog električnog vozila u okruženju sa niskim temperaturama zimi i da se izbegne oštećenje baterije usled punjenja na niskim temperaturama .Novi energetski grijač akumulatora vozila omogućava da baterija bude na odgovarajućoj temperaturi kako bi se osigurao normalan rad cijelog sistema vozila.Kada je temperatura preniska, litijum joni u bateriji električnog vozila će se smrznuti, zbog čega će kapacitet napajanja baterije značajno opasti.
Zbog toga je potrebno unaprijed zagrijati bateriju zimi ili kada je temperatura preniska.Postavljanjem aPTC grijač rashladne tekućinena električno vozilo,visokonaponski grijač rashladne tekućinemože prenijeti toplinu na bateriju električnog vozila kako bi ga prethodno zagrijala tako da bude na normalnoj radnoj temperaturi.Želio bih preporučitivisokonaponski tečni grijačNF grupe za vas.NF Group'selektrični parking grijačima sljedeće prednosti: Snaga: 1. Skoro 100% toplinska snaga;2. Toplotni učinak je nezavisan od temperature rashladnog medija i radnog napona.Sigurnost: 1. Trodimenzionalni koncept sigurnosti;2. Usklađenost sa međunarodnim standardima za vozila.Preciznost: 1. Besprekorna, brza i precizna kontrola;2. Nema udarne struje ili vrhova.Efikasnost: 1. Brza izvedba;2. Direktan i brz prijenos topline.
Vrijeme objave: Mar-03-2023
