Zimi se domet električnih vozila uglavnom znatno smanjuje. To je uglavnom zato što viskoznost elektrolita u baterijskom paketu raste na niskim temperaturama, a performanse punjenja i pražnjenja baterije se smanjuju. Teoretski, zabranjeno je puniti litijumske baterije na -20 stepeni Celzijusa (što može oštetiti bateriju). Električna vozila se mogu riješiti ugradnjom...grijač za parkiranje automobilaza prethodno zagrijavanje baterijskog paketa novog energetskog vozila tako da bude na normalnoj radnoj temperaturi, kako bi se riješio problem smanjenog dometa električnog vozila novog energetskog vozila u okruženju niskih temperatura zimi i kako bi se izbjeglo oštećenje baterijskog paketa usljed punjenja na niskim temperaturama. Grijač baterijskog paketa novog energetskog vozila omogućava da baterija bude na pravoj temperaturi kako bi se osigurao normalan rad cijelog sistema vozila. Kada je temperatura preniska, litijum joni u bateriji električnog vozila će se smrznuti, što će značajno smanjiti kapacitet napajanja baterije.
Zbog toga je potrebno zimi ili kada je temperatura preniska unaprijed zagrijati bateriju. UgradnjomPTC grijač rashladne tekućinedo električnog vozila,visokonaponski grijač rashladne tekućinemože prenositi toplinu na baterijski paket električnog vozila kako bi ga zagrijao do normalne radne temperature. Želio bih preporučitivisokonaponski grijač tekućineod NF Grupe za vas. NF Grupeelektrični grijač za parkiranjeima sljedeće prednosti: Snaga: 1. Gotovo 100% toplotne snage; 2. Toplotna snaga je nezavisna od temperature rashladnog medija i radnog napona.Sigurnost: 1. Trodimenzionalni koncept sigurnosti; 2. Usklađenost s međunarodnim standardima za vozila.Tačnost: 1. Besprijekorna, brza i precizna kontrola; 2. Nema udarne struje ili vrhova.Efikasnost: 1. Brze performanse; 2. Direktan i brz prenos toplote.
Vrijeme objave: 03.03.2023.
