Dobrodošli u Hebei Nanfeng!

Tehnologija termalnog upravljanja u električnim vozilima

1. Prvo objasnimo šta je sistem termalnog upravljanja i šta je dobar sistem termalnog upravljanja.

Sa stanovišta korisnika, glavna uloga sistema za upravljanje temperaturom u eri električnih vozila ogleda se u tome što se on sastoji od jednog unutrašnjeg i jednog vanjskog dijela. Unutrašnjost služi za održavanje temperature u automobilu toplom zimi, a hladnom ljeti, na primjer grijanjem sjedišta i volana ili uključivanjem klima uređaja unaprijed itd. - u procesu brzog podešavanja temperature u kabini, ključno je koliko je vremena potrebno da se dostigne zadata temperatura, koliko se energije troši i kako. Ravnoteža je ključna; izvana je potrebno osigurati da je baterija na temperaturi pogodnoj za rad - ni previše vruća, jer će uzrokovati termalni bijeg i požar; ni previše hladna, jer će temperatura baterije biti preniska, oslobađanje energije biti blokirano, a utjecaj na stvarnu upotrebu je vijek trajanja baterije. Kilometraža je značajno smanjena.

Upravljanje temperaturom će biti važnije zimi, jer je sprečavanje termalnog bijega u potpunosti uzeto u obzir prilikom dizajna baterije, ali zimi je fokus upravljanja temperaturom pitanje kako potrošiti manje energije da bi baterija bila na najboljoj radnoj temperaturi.

Može se vidjeti da sistem termalnog upravljanja električnim vozilima nije samo sistem klimatizacije vozila na gorivo, već zahtijeva i neke dubinske iteracije na toj osnovi, te mora biti koordiniran i optimiziran zajedno s električnom i elektronskom arhitekturom, pogonskim sklopom, kočionim sistemom itd. Stoga postoji mnogo načina i profinjenosti u tome.

2. Kako provoditi termalni menadžment
Tradicionalna metoda: PTC grijanje

U tradicionalnom dizajnu, kako bi se osigurao izvor toplote za putnički prostor i bateriju, električno vozilo će biti opremljeno dodatnom komponentom izvora toplote PTC. PTC se odnosi na termistor s pozitivnim temperaturnim koeficijentom, otpor i temperatura ovog dijela su pozitivno korelirani. Drugim riječima, kada se temperatura okoline smanji, otpor PTC-a će se također smanjiti. Na taj način, kada se struja napaja konstantnim naponom, otpor se smanjuje i struja se povećava, a kalorijska vrijednost napajanja će se shodno tome povećati, što ima učinak zagrijavanja.

Postoje dvije opcije za PTC grijanje, grijanje vode (PTC grijač rashladne tekućine) i grijanje zraka (PTC grijač zraka). Razlika između ta dva je u tome što se grijući medij razlikuje. Vodovodno grijanje koristi PTC za zagrijavanje rashladne tekućine, a zatim izmjenjuje toplinu s radijatorom; grijanje zrakom koristi hladan zrak za direktnu izmjenu topline s PTC-om, a na kraju izbacuje topli zrak.

Visokonaponski grijač rashladne tečnosti (HVH) 01
PTC grijač rashladne tekućine
PTC grijač rashladne tekućine
PTC grijač zraka02

3. Pravac razvoja tehnologije termalnog upravljanja
Kako možemo napraviti proboj u tehnologiji naknadnog termičkog upravljanja?
Jer suština termalnog upravljanja(HVCH) je uravnoteženje temperature kabine i potrošnje energije baterije, smjer razvoja tehnologije termalnog upravljanja i dalje se mora fokusirati na tehnologiju "termičkog spajanja". Jednostavno rečeno, to je sveobuhvatno razmatranje na nivou vozila i ukupne situacije: kako integrirati i koristiti energetsko spajanje, uključujući: korištenje energetskih gradijenata i prijenos energije na potrebnu lokaciju putem strukturne integracije sistemskih komponenti i integrirane kontrole sistemskog centra; pored toga, moguća je i inteligentna kontrola zasnovana na inteligentnoj arhitekturi.


Vrijeme objave: 11. april 2023.