Tradicionalni motori također imaju krugove rashladne vode, ali krugovi rashladne vode u vozilima s novim izvorima energije zapravo su vrlo različiti. Ovo poglavlje razmatra kako rashladna voda djeluje s različitim aktuatorima i senzorima na vozilima s novim izvorima energije.
Elektronska vodena pumpa
Da bi rashladna tečnost tekla u svakom krugu hlađenja, naravno da je potrebna pumpa. Motor pokreće mehaničku vodenu pumpu zbog rotacije osovine motora. U potpuno električnim i hibridnim vozilima, zbog odvajanja zahtjeva za hlađenjem i brzine osovine motora, elektronske vodene pumpe se koriste kako bi se zadovoljili zahtjevi za preciznijom kontrolom temperature.
Hidraulički dio elektronske vodene pumpe se ne razlikuje mnogo od mehaničke vodene pumpe. Glavna razlika leži u električnom pogonskom dijelu elektronske vodene pumpe. Rotaciju elektronske vodene pumpe obezbjeđuje DC motor bez četkica. Snaga motora se kreće od 30W do 150W, što u osnovi može pokriti većinu čisto električnih i hibridnih modela i arhitekture termalnog upravljanja, osim što će sklop gorivnih ćelija koristiti vodenu pumpu od 200W i više. Postoje i neke vodene pumpe koje koriste motore sa četkicama, ali se preporučuje upotreba motora bez četkica, koji imaju duži vijek trajanja i manje buke.
Pored pogona pumpe sa DC motorom bez četkica, na štampanu ploču PCB-a mogu se dodati i druga kola.Elektronska vodena pumpa za električna vozilaprema funkcionalnim zahtjevima. Elektronska vodena pumpa može koristiti PWM kontrolu ili LIN bus kontrolu (postoji i CAN bus kontrola).
Elektronske vodene pumpe kontrolirane LIN-om preporučuju se za potpuno električna vozila, jer se u arhitekturi termalnog upravljanja potpuno električnih vozila općenito koristi više vodenih pumpi i vodenih ventila. Ako svaka vodena pumpa i vodeni ventil koriste PWM kontrolu, kontroler termalnog upravljanja mora osigurati odvojene ulazno-izlazne portove za pumpe i ventile. LIN sabirnica je dovoljna za montiranje svih vodenih pumpi i vodenih ventila koji se koriste u potpuno električnim vozilima (LIN se može spojiti na 16 čvorova).
Prema pozicioniranju modela, inteligentniDC pumpe za hlađenje vozilai elektronski ventili za vodu također se mogu uzeti u obzir. Na primjer, kod modela srednje i više klase, upotreba inteligentnih aktuatora za upravljanje temperaturom također može obogatiti ove funkcije: upozorenje na prenapon/podnapon, upozorenje na pregrijavanje PCB-a, praćenje zastoja vodene pumpe, upozorenje na preopterećenje vodene pumpe, detekcija praznog hoda vodene pumpe itd. U kombinaciji s funkcijom Internet of Vehicles, također može pratiti komponente sistema za upravljanje temperaturom u oblaku u stvarnom vremenu kako bi se postigle specifičnije vrhunske funkcije kao što su dijagnostika kvarova, predviđanje kvarova i analiza životnog vijeka.
Vrijeme objave: 23. februar 2023.
