NF 30KW DC24V Visokonaponski grijač rashladne tečnosti DC400V-DC800V HV grijač rashladne tečnosti DC600V
Opis
S rastućom popularnošću električnih vozila (EV), potreba za efikasnim sistemima grijanja nastavlja da raste. Tradicionalni sistemi grijanja u vozilima oslanjaju se na motore sa unutrašnjim sagorijevanjem, koji generišu višak toplote koja se može koristiti za grijanje kabine. Međutim, kod električnih vozila ova opcija nije dostupna, pa je potrebno razviti alternativna rješenja za grijanje. Posljednjih godina, PTC (Positive Temperature Coefficient) sistemi grijanja su dobili mnogo pažnje u industriji električnih vozila i automobilskoj industriji zbog svojih prednosti.
PTC sistemi grijanjakoriste PTC grijače, uređaje koji generiraju toplinu kada kroz njih prolazi električna struja. Ovi grijači se sastoje od PTC keramičkih elemenata, koji imaju visoku otpornost, što znači da se njihov električni otpor značajno povećava s porastom temperature. Ova jedinstvena karakteristika omogućava PTC grijačima da samoreguliraju temperaturu, što ih čini izuzetno sigurnim i pouzdanim za primjenu u električnim vozilima i automobilskoj industriji.
Jedan od glavnih razloga za rastuću popularnost PTC sistema grijanja je njihova energetska efikasnost. Konvencionalni sistemi grijanja u vozilima mogu biti vrlo zahtjevni za energijom, što rezultira značajnim smanjenjem ukupnog dometa vožnje električnih vozila. S druge strane, PTC grijači troše manje električne energije i pružaju ciljanije grijanje. Kombinacijom visokotemperaturnih materijala i optimiziranog dizajna, PTC sistem grijanja može brzo zagrijati kabinu bez pretjeranog pražnjenja akumulatora vozila.
Osim toga, PTC sistemi grijanja nude nekoliko prednosti u odnosu na konvencionalne sisteme grijanja u pogledu sigurnosti. U konvencionalnim sistemima grijanja uvijek postoji rizik od curenja ili nezgoda povezanih sa sagorijevanjem, s obzirom na gorivo i uključenost motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. Kod PTC sistema grijanja, ovaj rizik je značajno smanjen jer nisu uključeni zapaljivi materijali ili procesi sagorijevanja. Ova karakteristika čini PTC sisteme grijanja idealnim za električna vozila čija je sigurnost kritična.
PTC sistemi grijanja ne samo da pružaju efikasno grijanje, već i doprinose ukupnoj udobnosti u vozilu. Ovi sistemi ravnomjerno raspoređuju toplinu po cijeloj kabini, osiguravajući da svi putnici osjete željeni nivo topline. Osim toga, PTC sistem grijanja nudi fleksibilnost u kontroli temperature, omogućavajući korisnicima da prilagode postavke grijanja svojim željama. Za udobnije i ugodnije iskustvo vožnje, čak i u najhladnijim vremenskim uslovima.
Još jedna prednost PTC sistema grijanja je njihova kompatibilnost s visokonaponskim izvorima napajanja. Električna vozila obično rade na visokonaponskim baterijskim sistemima, a PTC sistemi grijanja se mogu lako integrirati s tim izvorima. Ova kompatibilnost eliminira potrebu za dodatnim pretvaračima energije ili transformatorima, pojednostavljujući cjelokupni dizajn i smanjujući troškove. Osim toga, upotreba PTC sistema grijanja visokog pritiska omogućava brže zagrijavanje, osiguravajući brzo i efikasno zagrijavanje kabine.
Ukratko, PTC sistemi grijanja revolucioniraju industriju električnih vozila i automobilsku industriju svojom energetskom efikasnošću, sigurnosnim karakteristikama, udobnošću i kompatibilnošću s visokonaponskim izvorima napajanja. Kako potražnja za električnim vozilima nastavlja rasti, potreba za pouzdanim i efikasnim sistemima grijanja postaje još važnija. Sa svojim jedinstvenim karakteristikama i prednostima, PTC sistem grijanja pruža idealno rješenje za grijanje kabine električnih vozila. Iskorištavanjem samoregulirajućih svojstavaPTC grijači, ovi sistemi mogu obezbijediti brzo i ciljano zagrijavanje bez nepotrebnog pražnjenja akumulatora vozila. S kompatibilnošću s visokonaponskim izvorima napajanja, očekuje se da će PTC sistemi grijanja postati preferirano rješenje za grijanje za buduća električna vozila.
Tehnički parametar
| NE. | Opis proizvoda | Raspon | Jedinica |
| 1 | Moć | 30 kW pri 50 l/min i 40℃ | KW |
| 2 | Otpor protoka | <15 | KPA |
| 3 | Pritisak prskanja | 1.2 | MPA |
| 4 | Temperatura skladištenja | -40~85 | ℃ |
| 5 | Radna temperatura okoline | -40~85 | ℃ |
| 6 | Raspon napona (visoki napon) | 600 (400~900) | V |
| 7 | Raspon napona (niski napon) | 24(16-36) | V |
| 8 | Relativna vlažnost | 5~95% | % |
| 9 | Impulsna struja | ≤ 55A (tj. nazivna struja) | A |
| 10 | Tok | 50L/min | |
| 11 | Struja curenja | 3850VDC/10mA/10s bez proboja, preskoka itd. | mA |
| 12 | Otpor izolacije | 1000VDC/1000MΩ/10s | MΩ |
| 13 | Težina | <10 | KG |
| 14 | Zaštita intelektualnog vlasništva | IP67 | |
| 15 | Otpornost na suho gorenje (grijač) | >1000 sati | h |
| 16 | Regulacija snage | regulacija u koracima | |
| 17 | Volumen | 365*313*123 |
Detalji proizvoda
Prednost
Primjena
Često postavljana pitanja
Često postavljana pitanja o visokonaponskim grijačima u automobilskoj industriji
1. Šta je visokonaponski grijač u automobilskoj industriji?
Visokotlačni grijači su posebno dizajnirani uređaji za grijanje za električna i hibridna vozila. Koriste sisteme višeg napona (obično od 200 V do 800 V) kako bi osigurali efikasno grijanje unutrašnjosti vozila bez oslanjanja na tradicionalne sisteme grijanja pokretane motorom.
2. Kako funkcioniše visokonaponski grijač?
Visokonaponski grijači koriste električne grijaće elemente koje napaja visokonaponski sistem baterija vozila. Oni pretvaraju električnu energiju u toplotu, koja se zatim prenosi u kabinu putem izmjenjivača toplote, slično konvencionalnom grijaćem jezgru u konvencionalnom vozilu. Snaga grijanja može se podesiti prema željenoj postavci temperature.
3. Koje su prednosti visokonaponskih grijača?
Visokotlačni grijači nude nekoliko prednosti u automobilskoj primjeni. Eliminiraju potrebu da motor radi u praznom hodu kako bi generirao toplinu, smanjujući potrošnju goriva i emisije. Također pružaju trenutno grijanje, osiguravajući brzo zagrijavanje kabine u hladnim vremenskim uvjetima. Osim toga, visokotlačni grijač je nezavisan od motora, što ga čini pogodnim za električna i hibridna vozila.
4. Može li se visoki napon koristiti na svim tipovima vozila?
Visokonaponski grijači su prvenstveno dizajnirani za električna i hibridna vozila sa visokonaponskim baterijskim sistemima. Možda nisu pogodni za konvencionalna vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem, koja nemaju potrebnu električnu infrastrukturu za podršku visokonaponskog rada ovih grijača.
5. Jesu li grijalice visokog napona sigurne?
Da, grijači visokog pritiska su dizajnirani i izgrađeni imajući na umu sigurnost. Oni podliježu rigoroznim ispitivanjima kako bi se osigurala usklađenost sa sigurnosnim standardima i propisima. Osim toga, imaju sigurnosne karakteristike poput termalnih osigurača i izolacije kako bi se spriječio električni kvar i smanjio rizik od električnih opasnosti.
6. Koliko je efikasan visokonaponski grijač?
Visokotlačni grijači poznati su po svojoj visokoj efikasnosti. Oni pretvaraju električnu energiju u toplinu bez većih gubitaka i stoga su vrlo energetski efikasni. Osim toga, budući da se ne oslanjaju na toplinu motora, mogu direktno grijati kabinu, smanjujući vrijeme zagrijavanja i potrošnju energije.
7. Može li se visokonaponski grijač koristiti u izuzetno hladnom okruženju?
Da, grijači visokog pritiska su dizajnirani da efikasno rade čak i u izuzetno hladnim okruženjima. Opremljeni su naprednim kontrolama i sistemima koji osiguravaju efikasno grijanje čak i na niskim temperaturama. Međutim, vrijedi napomenuti da domet i efikasnost grijača mogu varirati ovisno o temperaturi okoline i specifičnoj primjeni vozila.
8. Kakvo održavanje je potrebno za visokonaponski grijač?
Visokotlačni grijači uglavnom zahtijevaju minimalno održavanje. Međutim, redovne inspekcije i popravke prema preporuci proizvođača vozila su neophodne za osiguranje optimalnih performansi. Važno je slijediti raspored održavanja i smjernice koje je dao proizvođač vozila ili ovlašteni servisni centar.
9. Može li se postojeće vozilo naknadno opremiti visokonaponskim grijačem?
Naknadna ugradnja visokonaponskih grijača u postojeća vozila može biti izazovna i možda neće biti izvodljiva zbog složene električne infrastrukture potrebne za podršku njihovom radu. Ovi grijači su obično dizajnirani za ugradnju tokom proizvodnje vozila. Naknadnu ugradnju trebaju obavljati obučeni stručnjaci sa iskustvom u električnim sistemima, slijedeći smjernice i preporuke proizvođača.
10. Jesu li visokonaponski grijači skuplji od tradicionalnih sistema grijanja?
Početni trošak visokotlačnog grijača može biti veći u poređenju s konvencionalnim sistemom grijanja u vozilu s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem. Međutim, njihove dugoročne prednosti, poput smanjene potrošnje goriva u hibridnim i električnim vozilima, mogu nadoknaditi početnu investiciju. Isplativost visokotlačnog grijača također ovisi o faktorima kao što su korištenje vozila, klima i cijene energije u određenoj regiji ili zemlji.
