NF 30KW DC24V visokonaponski grijač rashladne tekućine DC400V-DC800V HV grijač rashladne tekućine DC600V
Opis
Sa sve većom popularnošću električnih vozila (EV), potreba za efikasnim sistemima grijanja i dalje raste.Tradicionalni sistemi grejanja u vozilima oslanjaju se na motore sa unutrašnjim sagorevanjem, koji stvaraju višak toplote koja se može koristiti za zagrevanje kabine.Međutim, u električnim vozilima ova opcija nije dostupna, pa je potrebno razviti alternativna rješenja za grijanje.Posljednjih godina, PTC (Pozitivni temperaturni koeficijent) sustavi grijanja su zbog svojih prednosti dobili veliku pažnju u industriji električnih vozila i automobilskoj industriji.
PTC sistemi grijanjakoriste PTC grijače, koji su uređaji koji stvaraju toplinu kada električna struja prolazi kroz njih.Ovi grijači se sastoje od PTC keramičkih elemenata, koji imaju visoku otpornost, što znači da njihov električni otpor značajno raste s porastom temperature.Ova jedinstvena karakteristika omogućava PTC grijačima da samostalno reguliraju temperaturu, što ih čini izuzetno sigurnim i pouzdanim za primjenu u električnim vozilima i automobilskoj industriji.
Jedan od glavnih razloga sve veće popularnosti PTC sistema grijanja je njihova energetska efikasnost.Konvencionalni sistemi grijanja u vozilima mogu biti veoma zahtjevni za energijom, što rezultira značajnim smanjenjem ukupnog raspona vožnje električnih vozila.S druge strane, PTC grijači troše manje električne energije i pružaju ciljanije grijanje.Kombinacijom visokotemperaturnih materijala i optimiziranog dizajna, PTC sistem grijanja može brzo zagrijati kabinu bez pretjeranog pražnjenja akumulatora vozila.
Osim toga, PTC sistemi grijanja nude nekoliko prednosti u odnosu na konvencionalne sustave grijanja u smislu sigurnosti.U konvencionalnim sistemima grijanja uvijek postoji rizik od curenja ili nezgoda povezanih sa sagorijevanjem, s obzirom na gorivo i uključenost motora sa unutrašnjim sagorijevanjem.Kod PTC sistema grijanja ovaj rizik je značajno smanjen jer nisu uključeni zapaljivi materijali ili procesi sagorijevanja.Ova karakteristika čini PTC sisteme grijanja idealnim za električna vozila koja su kritična za sigurnost.
PTC sistemi grijanja ne samo da obezbjeđuju efikasno grijanje, već i doprinose ukupnom komforu u vozilu.Ovi sistemi ravnomjerno raspoređuju toplinu po cijeloj kabini, osiguravajući da svi putnici iskuse željeni nivo topline.Dodatno, PTC sistem grijanja nudi fleksibilnost u kontroli temperature, omogućavajući korisnicima da podese postavke grijanja po svom ukusu.Za udobnije i prijatnije iskustvo vožnje, čak i po najhladnijim vremenskim uslovima.
Još jedna prednost PTC sistema grijanja je njihova kompatibilnost sa izvorima napajanja visokog napona.Električna vozila obično rade na visokonaponskim sistemima baterija, a PTC sistemi grijanja mogu se lako integrirati s ovim izvorima.Ova kompatibilnost eliminira potrebu za dodatnim energetskim pretvaračima ili transformatorima, pojednostavljujući cjelokupni dizajn i smanjujući troškove.Osim toga, korištenje visokotlačnog PTC sistema grijanja omogućava brže stope grijanja, osiguravajući brzo i efikasno zagrijavanje kabine.
Ukratko, PTC sistemi grijanja revolucioniraju električna vozila i automobilsku industriju svojom energetskom efikasnošću, sigurnosnim karakteristikama, udobnošću i kompatibilnošću sa izvorima napajanja visokog napona.Kako potražnja za električnim vozilima i dalje raste, potreba za pouzdanim i efikasnim sistemima grijanja postaje još važnija.Sa svojim jedinstvenim karakteristikama i prednostima, PTC sistem grijanja predstavlja idealno rješenje za grijanje kabine električnog vozila.Iskorišćavanjem samoregulirajućih svojstavaPTC grijači, ovi sistemi mogu obezbijediti brzo i ciljano grijanje bez nepotrebnog pražnjenja akumulatora vozila.Uz kompatibilnost sa visokonaponskim izvorima napajanja, očekuje se da će PTC sistemi grijanja postati preferirano rješenje grijanja za buduća električna vozila.
Technical Parameter
| NO. | opis proizvoda | Domet | Jedinica |
| 1 | Snaga | 30KW@50L/min &40℃ | KW |
| 2 | Otpor protoku | <15 | KPA |
| 3 | Burst Pressure | 1.2 | MPA |
| 4 | Temperatura skladištenja | -40~85 | ℃ |
| 5 | Radna temperatura okoline | -40~85 | ℃ |
| 6 | Raspon napona (visoki napon) | 600(400~900) | V |
| 7 | Raspon napona (niski napon) | 24(16-36) | V |
| 8 | Relativna vlažnost | 5~95% | % |
| 9 | Impulse Current | ≤ 55A (tj. nazivna struja) | A |
| 10 | Protok | 50L/min | |
| 11 | Struja curenja | 3850VDC/10mA/10s bez kvara, preskakanja, itd | mA |
| 12 | Otpornost izolacije | 1000VDC/1000MΩ/10s | MΩ |
| 13 | Težina | <10 | KG |
| 14 | IP zaštita | IP67 | |
| 15 | Otpornost na suho gorenje (grijač) | >1000h | h |
| 16 | Regulacija snage | regulacija u koracima | |
| 17 | Volume | 365*313*123 |
Detalji o proizvodu
Prednost
Aplikacija
FAQ
Često postavljana pitanja o visokonaponskim grijačima u automobilskim aplikacijama
1. Šta je visokonaponski grijač u automobilskoj primjeni?
Visokotlačni grijači su posebno dizajnirani grijači za električna i hibridna vozila.Koristi sisteme višeg napona (obično 200V do 800V) kako bi osigurao efikasno grijanje unutrašnjosti vozila bez oslanjanja na tradicionalne sisteme grijanja na motor.
2. Kako radi visokonaponski grijač?
Visokonaponski grijači koriste električne grijaće elemente koje napaja sistem baterija visokog napona vozila.On pretvara električnu energiju u toplinu, koja se zatim prenosi u kabinu kroz izmjenjivač topline, slično kao kod konvencionalnog grijača u konvencionalnom vozilu.Snaga grijanja može se podesiti prema željenoj postavci temperature.
3. Koje su prednosti visokonaponskih grijača?
Visokotlačni grijači nude nekoliko prednosti u automobilskoj primjeni.Oni eliminišu potrebu da motor radi u praznom hodu kako bi generirao toplinu, smanjujući potrošnju goriva i emisije.Takođe obezbeđuju trenutno grejanje, obezbeđujući brzo zagrevanje kabine u hladnim vremenskim uslovima.Dodatno, visokotlačni grijač je nezavisan od motora, što ga čini pogodnim za električna i hibridna vozila.
4. Može li se visoki napon koristiti na svim tipovima vozila?
Visokonaponski grijači su prvenstveno dizajnirani za električna i hibridna vozila sa visokonaponskim akumulatorskim sistemima.Možda nisu prikladni za konvencionalna vozila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem, koja nemaju neophodnu električnu infrastrukturu za podršku visokonaponskom radu ovih grejača.
5. Da li su visokonaponski grijači sigurni?
Da, visokotlačni grijači su dizajnirani i izrađeni sa sigurnošću na umu.Oni se podvrgavaju rigoroznom testiranju kako bi se osigurala usklađenost sa sigurnosnim standardima i propisima.Osim toga, imaju sigurnosne karakteristike kao što su toplinski osigurači i izolacija kako bi se spriječio električni kvar i smanjio rizik od električnih opasnosti.
6. Koliko je efikasan visokonaponski grijač?
Visokotlačni grijači su poznati po svojoj visokoj efikasnosti.Oni pretvaraju električnu energiju u toplotu bez većih gubitaka i stoga su energetski veoma efikasni.Osim toga, budući da se ne oslanjaju na toplinu motora, mogu osigurati toplinu direktno u kabinu, smanjujući vrijeme zagrijavanja i potrošnju energije.
7. Može li se visokonaponski grijač koristiti u ekstremno hladnom okruženju?
Da, visokotlačni grijači su dizajnirani da efikasno rade čak iu ekstremno hladnim okruženjima.Opremljeni su naprednim kontrolama i sistemima koji osiguravaju efikasno grijanje čak i na niskim temperaturama.Vrijedi napomenuti, međutim, da raspon grijača i učinkovitost mogu varirati ovisno o temperaturi okoline i specifičnoj primjeni u vozilu.
8. Kakvo je održavanje potrebno visokonaponskom grijaču?
Visokotlačni grijači općenito zahtijevaju minimalno održavanje.Međutim, redovni pregledi i popravke prema preporuci proizvođača vozila su od suštinskog značaja za osiguravanje optimalnih performansi.Važno je da se pridržavate rasporeda održavanja i smjernica koje daje proizvođač vozila ili ovlašteni servisni centar.
9. Može li se postojeće vozilo naknadno opremiti visokonaponskim grijačem?
Dodatna ugradnja visokonaponskih grijača u postojeća vozila može biti izazovna i možda neće biti izvodljiva zbog složene električne infrastrukture potrebne za podržavanje njihovog rada.Ovi grijači su obično dizajnirani za ugradnju tokom proizvodnje vozila.Nadogradnju bi trebali izvoditi obučeni profesionalci sa iskustvom u električnim sistemima, slijedeći smjernice i preporuke proizvođača.
10. Da li su visokonaponski grijači skuplji od tradicionalnih sistema grijanja?
Početna cijena grijača pod visokim pritiskom može biti veća u odnosu na konvencionalni sistem grijanja u vozilu s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem.Međutim, njihove dugoročne prednosti, kao što je smanjena potrošnja goriva u hibridnim i električnim vozilima, mogu nadoknaditi početnu investiciju.Isplativost visokotlačnog grijača također ovisi o faktorima kao što su upotreba vozila, klima i cijene energije u određenom regionu ili zemlji.
