NF GROUP Zračni kompresor s krilcima, hlađen zrakom/uljem i podmazivanjem – 2,2 kW, 3,0 kW, 4,0 kW

Tehnologija lopatica potopljenih uljem: Pouzdan kompresor zraka za moderna komercijalna vozila

U svijetu komercijalnih vozila, kompresor zraka s lopaticama potopljen uljem ostaje temeljna tehnologija za generiranje komprimiranog zraka u vozilu. Dok nove tehnologije poputKompresor električnog vozilaZa kontrolu klime u kabini se pojavljuju novi uređaji, robusni krilni kompresor je i dalje najvažniji za osnovne funkcije vozila, često radeći u kombinaciji sa sistemima kao što suEHPS(Elektrohidraulični servo upravljač) i pokreće ga ista platforma koja pokreće napredne komponente poputGrijač za električno voziloielektronska vodena pumpa.

Optimizovani tekst:
Osnovni princip rada

Kompresor radi putem jednostavnog, ali vrlo efikasnog mehanizma. Ekscentrično postavljen rotor rotira unutar cilindričnog kućišta, i dok se okreće, centrifugalna sila izvlači lopatice iz njihovih proreza kako bi dodirnule unutrašnji zid kućišta, formirajući zatvorene kompresione komore. Kako se rotor okreće, volumen komore se progresivno smanjuje, komprimirajući zrak sve dok se ne ispusti kroz izlazni ventil. Ključni faktor koji doprinosi trajnosti sistema je kontinuirano ubrizgavanje ulja u kompresionu komoru.

Kritične primjene u vozilima

Generisani komprimovani vazduh služi osnovnim funkcijama u komercijalnim vozilima:

Sigurnost: Napaja pneumatske kočione sisteme u teškim kamionima i autobusima – što je ključno za sigurnost rada.
Udobnost i funkcionalnost: Omogućava rad sistema zračnog ovjesa, pneumatskih sjedišta i aktuatora vrata. U određenim konfiguracijama, može dovoditi zrak i u sistem klima uređaja za parkiranje, održavajući udobnost kabine tokom perioda kada je motor isključen.

Tehničke prednosti za zahtjevne primjene

Ova tehnologija je odabrana zbog svojih dokazanih performansi i pouzdanosti, usklađena sa strogim zahtjevima modernih vozila opremljenih naprednim električnim sistemima za upravljanje temperaturom, kao što su električni grijači i elektronske vodene pumpe.

Poboljšano hlađenje i pouzdanost: Ubrizgano ulje odmah apsorbira toplinu stvorenu tokom kompresije, sprječavajući termičko preopterećenje i osiguravajući stabilne performanse pod uvjetima dugotrajnog visokog opterećenja - slično preciznoj regulaciji temperature koju postižu elektronske vodene pumpe u motorima ili baterijskim sistemima.
Vrhunsko zaptivanje i efikasnost: Ulje formira efikasno zaptivanje između lopatica i kućišta, minimizirajući unutrašnje curenje. Ovo omogućava brzo stvaranje pritiska za kočione sisteme i smanjuje nepotrebno cikliranje kompresora, poboljšavajući energetsku efikasnost.
Inherentno podmazivanje i produženi vijek trajanja: Kontinuirano podmazivanje uljem štiti sve pokretne komponente - uključujući ležajeve, rotor i lopatice - značajno smanjujući habanje i omogućavajući vijek trajanja koji odgovara projektovanom vijeku trajanja vozila.
Efikasno odvođenje toplote: Nakon odvajanja od komprimovanog vazduha, zagrejano ulje se hladi putem kompaktnog vazdušno hlađenog hladnjaka pre recirkulacije, što osigurava konzistentno upravljanje toplotom i dugoročnu stabilnost sistema.

Zaključak

Uljni lamelni kompresor predstavlja zrelo, robusno i visoko efikasno rješenje. Učinkovito rješava temeljne izazove odvođenja topline, brtvljenja i podmazivanja u pneumatskim sistemima. Zbog svoje visoke pouzdanosti, preferirani je izbor za sigurnosno kritične i pomoćne sisteme u komercijalnim vozilima, služeći kao sastavni dio ukupne arhitekture vozila uz moderne električne podsisteme.