Pumpa za cirkulaciju autobusa, električna vodena pumpa za vozila
Opis
Thecirkulaciona pumpa za električne autobuseje elektronski pokretana fluidna komponenta koja se uglavnom koristi u autobusima novih energetskih sistema (električnim, hibridnim) za cirkulaciju rashladnih tečnosti za termičko upravljanje baterijama, motorima i putničkim prostorom.
Osnovne prednosti u odnosu na mehaničke pumpe
- Nezavisna kontrola: Ne pokreće je motor, tako da može raditi nezavisno u skladu s potrebama hlađenja. Ovo izbjegava problem nedovoljnog ili prekomjernog protoka uzrokovanog brzinom mehaničke pumpe koja je vezana za motor.
- Ušteda energije: Usvaja promjenjivu kontrolu brzine. Može podesiti brzinu rotacije prema stvarnom termičkom opterećenju (kao što je temperatura baterije, temperatura motora), što smanjuje nepotrebnu potrošnju energije u poređenju sa radom mehaničkih pumpi sa konstantnom brzinom.
- Visoka preciznost: Može sarađivati s elektronskom kontrolnom jedinicom (ECU) vozila kako bi se postiglo podešavanje protoka u realnom vremenu. Ovo osigurava da su ključne komponente (kao što su baterije) uvijek u optimalnom temperaturnom rasponu, poboljšavajući njihov vijek trajanja i sigurnost.
Tehnički parametar
| Temperatura okoline | -40ºC ~ +100ºC |
| Srednja temperatura | ≤90ºC |
| Nazivni napon | 12V |
| Raspon napona | DC9V~DC16V |
| Stepen hidroizolacije | IP67 |
| Vijek trajanja | ≥15000 sati |
| Buka | ≤50dB |
Veličina proizvoda
Prednost
1. Konstantna snaga, napon se mijenja od 9V do 16V, snaga pumpe je konstantna;
2. Zaštita od previsoke temperature: kada temperatura okoline pređe 100 ºC (granična temperatura), vodena pumpa se zaustavlja. Kako bi se osigurao vijek trajanja pumpe, preporučuje se ugradnja na mjestima s niskim temperaturama ili boljim protokom zraka.
3. Zaštita od preopterećenja: kada cjevovod ima nečistoće, struja pumpe se naglo poveća i pumpa prestaje raditi;
4. Meki start;
5. Funkcije upravljanja PWM signalom.
Primjena
Glavni scenariji primjene električnih autobusa
- Termalno upravljanje baterijom: Cirkulira rashladnu tekućinu u krugu za hlađenje/grijanje baterijskog paketa. Na visokim temperaturama odvodi toplinu baterije; na niskim temperaturama surađuje s grijačem kako bi zagrijao bateriju, osiguravajući efikasnost i sigurnost punjenja i pražnjenja baterije.
- Hlađenje motora i invertera: Pokreće rashladnu tečnost da teče kroz vodeni omotač motora i invertera. Ovo apsorbuje toplotu koja se generiše tokom njihovog rada, sprečavajući pregrijavanje da utiče na izlaznu snagu ili izazove oštećenje komponenti.
- Grijanje putničkog prostora (sistem toplotne pumpe): U sistemu klimatizacije sa toplotnom pumpom cirkuliše rashladno sredstvo ili rashladna tečnost. Ovo prenosi toplotu iz spoljašnje okoline ili otpadnu toplotu vozila u putnički prostor, ostvarujući energetski štedljivo grijanje.
Naša kompanija
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd je grupa kompanija sa 5 fabrika, koja se više od 30 godina posebno bavi proizvodnjom parking grijača, dijelova za grijača, klima uređaja i dijelova za električna vozila. Mi smo vodeći proizvođači autodijelova u Kini.
Često postavljana pitanja
Često postavljana pitanja o vodenim pumpama za električne autobuse
1. Koja je funkcija vodene pumpe u električnom autobusu?
Funkcija vodene pumpe u električnom autobusu je cirkulacija rashladne tečnosti u sistemu hlađenja kako bi se održala optimalna radna temperatura različitih komponenti i osigurao njihov vijek trajanja.
2. Kako funkcioniše vodena pumpa u električnom autobusu?
Vodenu pumpu u električnom autobusu obično pokreće elektromotor, koji stvara pritisak za cirkulaciju rashladne tečnosti. Kada vodena pumpa radi, ona pumpa pritisak rashladne tečnosti kroz blok motora i hladnjak, efikasno odvodeći toplotu.
3. Koje su prednosti korištenja vodene pumpe u električnom autobusu?
Vodena pumpa igra ključnu ulogu u sprečavanju pregrijavanja komponenti električnih autobusa i održavanju efikasnosti i performansi komponenti. Kontinuiranom cirkulacijom rashladne tečnosti, vodena pumpa pomaže u regulaciji temperature i izbjegavanju potencijalnih problema uzrokovanih pregrijavanjem.
4. Šta trebam učiniti ako dođe do kvara vodene pumpe električnog autobusa?
Ako dođe do kvara vodene pumpe u električnom autobusu, cirkulacija rashladne tečnosti će se zaustaviti, što će uzrokovati pregrijavanje komponenti. To može uzrokovati nepovratna oštećenja motora ili drugih kritičnih komponenti, što rezultira visokim troškovima popravke i potencijalno onesposobljavanjem autobusa. Stoga, ako se otkrije kvar vodene pumpe, autobus treba odmah zaustaviti i kontaktirati stručnjaka radi pregleda ili zamjene.
5. Koliko često treba pregledavati i mijenjati vodenu pumpu električnog autobusa?
Specifičan ciklus inspekcije i zamjene vodene pumpe električnog autobusa može varirati ovisno o preporukama proizvođača. Međutim, općenito se preporučuje uključivanje redovnih inspekcija kao dijela rutinskog održavanja i zamjena pumpe ako se otkriju znakovi habanja, curenja ili pogoršanja performansi.
6. Mogu li se naknadno ugrađene vodene pumpe koristiti u električnim autobusima?
Zamjenske vodene pumpe mogu se koristiti u električnim autobusima, ali se mora osigurati da su kompatibilne sa specifičnim modelom i zahtjevima autobusa. Preporučuje se konsultacija s renomiranim proizvođačem ili dobavljačem kako bi se osigurala pravilna instalacija i performanse.









