Električni kompresor zraka za kočenje električnih kamiona i električnih autobusa

Električni kompresor zraka je glavni izvor napajanja kočionog sistema za električne kamione i električne autobuse. Njegova osnovna funkcija je kontinuirano generiranje i osiguravanje komprimiranog zraka koji ispunjava standarde pritiska za kočioni sistem vozila pod pritiskom zraka, zamjenjujući kompresor zraka koji pokreće motor u tradicionalnim vozilima na gorivo, prilagođavajući se energetskoj arhitekturi novih energetskih komercijalnih vozila bez motora, a istovremeno uzimajući u obzir pouzdanost, sigurnost i energetsku efikasnost kočionog sistema. To je "aerodinamičko srce" kočenja pod pritiskom zraka za električna komercijalna vozila.
Njegove specifične funkcije se vrte oko svih procesnih zahtjeva pneumatskog kočenja za električna komercijalna vozila i prilagođene su karakteristikama modela vozila s novom energijom. Jezgro je podijeljeno u dvije kategorije: osnovna funkcija opskrbe plinom i proširena funkcija podrške prilagođena novoj energiji, kako slijedi:
1. Osnovna funkcija dovoda plina (ispunjavanje osnovnih zahtjeva za rad kočionog sistema)
Generišite komprimovani vazduh
Pokretanjem glave pumpe kompresora zraka pomoću elektromotora, vanjski atmosferski zrak se komprimira u komprimirani zrak visokog pritiska (uobičajeni radni pritisak za električna komercijalna vozila je 8-10 bara), osiguravajući energiju za sve komponente povezane s pneumatskim kočenjem. Bez ovog komprimiranog zraka, pneumatski kočioni sistem vozila će potpuno otkazati.
Stabilizirajte pritisak zraka u sistemu
Sarađujte sa cilindrom za skladištenje zraka u vozilu i prekidačem pritiska/senzorom pritiska kako biste postigli konstantnu kontrolu pritiska: kada je pritisak zraka unutar cilindra za skladištenje zraka niži od postavljene donje granice (npr. 7,5 bara), kompresor zraka automatski počinje dovoditi zrak; kada pritisak zraka dostigne postavljenu gornju granicu (npr. 9,5 bara), kompresor zraka se automatski zaustavlja. Uvijek provjerite je li pritisak zraka kočionog sistema unutar sigurnog radnog raspona kako biste izbjegli slabljenje sile kočenja uzrokovano nedovoljnim pritiskom zraka ili pucanje cjevovoda i oštećenje komponenti uzrokovano prekomjernim pritiskom zraka.
Obezbjeđuje energiju za sve komponente kočenja pritiskom
Generirani komprimirani zrak ne samo da dovodi energiju u kočionu komoru i kočioni ventil radne kočnice (nožna kočnica), već i napaja ključne komponente zračne kočnice električnog komercijalnog vozila, uključujući parkirnu kočnicu (ručna kočnica, uglavnom opružna kočiona komora, komprimirani zrak se koristi za otpuštanje parkirne kočnice), pomoćno kočenje (kao što je izduvna kočnica, kontrola pritiska zraka u retarderu), regulacija pritiska/promjena smjera kočionog voda, kočenje prikolice (kočioni sistem prikolice prilikom vuče prikolice) itd. To je jedini izvor energije za sve radnje povezane s zračnom kočnicom.