Kompresor klima uređaja za električne autobuse

Theelektrični kompresor klima uređajaje osnovna komponenta klima uređaja električnog vozila. Njegov princip rada uključuje korištenje elektromotora za kompresiju rashladnog sredstva niske temperature i niskog pritiska u gas visoke temperature i visokog pritiska, pokrećući rashladno sredstvo kroz zatvoreni sistem kako bi se postiglo hlađenje (ili grijanje) unutar vozila.

Njegov osnovni radni tok prati ciklus hlađenja "kompresija-kondenzacija-ekspanzija-isparavanje":

1. Kompresija: Elektromotor pokreće rotor (kao što je spiralna ploča ili klip) unutar kompresora kako bi komprimirao rashladni plin niske temperature i niskog pritiska koji se usisava iz isparivača, značajno povećavajući njegovu temperaturu i pritisak, pretvarajući ga u rashladni plin visoke temperature i visokog pritiska.

2. Kondenzacija: Rashladno sredstvo u plinovitom stanju visoke temperature i visokog pritiska transportuje se do kondenzatora izvan vozila. Ovdje rashladno sredstvo oslobađa toplinu vanjskom zraku, hladi se i ukapljuje u tekućinu pod visokim pritiskom.

3. Ekspanzija: Rashladno sredstvo u tečnosti visokog pritiska protiče kroz ekspanzioni ventil (ili prigušni ventil), gde mu pritisak i temperatura naglo padaju, pretvarajući se u tečnost nalik magli niske temperature i niskog pritiska.

4. Isparavanje: Tečni rashladni fluid niske temperature i niskog pritiska ulazi u isparivač unutar vozila, apsorbuje toplotu iz vazduha koji struji kroz njega i isparava u gas niske temperature i niskog pritiska. Ovaj proces snižava temperaturu vazduha unutar vozila, postižući efekat hlađenja.

5. Cirkulacija: Ispareno rashladno sredstvo niske temperature i niskog pritiska usisava se nazad u kompresor, započinjući novi ciklus.