1. U poređenju sa tradicionalnim odmrzavanjem vodenog grijanja motora (autobusi na gorivo)
Nema ovisnosti o motoru
Čisto električna vozila nemaju otpadnu toplinu motora, a odmrzavanje pod visokim pritiskom je jedino nezavisno rješenje za grijanje; Vozilo se može normalno odmrzavati tokom mirovanja, punjenja tokom parkiranja i u stanju pripravnosti. Zimi, odmrzavanje tokom parkiranja na stanici nije ograničeno pokretanjem i zaustavljanjem motora.
Izuzetno velika brzina pokretanja
Automobili na gorivo trebaju zagrijavanje 3-5 minuta prije nego što se pojavi vruć zrak; PTC visokog napona proizvodi vruć zrak visoke temperature u roku od 30 sekundi nakon pokretanja, povećavajući efikasnost odmrzavanja za više od 4 puta tokom hladnog pokretanja.
Jednostavna struktura sistema i niska stopa kvarova
Suhi modeli nemaju skrivenih opasnosti od cijevi za vodu motora, termostata, ventila za topli zrak i curenja antifriza, s manjim brojem cjevovoda i jednostavnim održavanjem;
Ravnomjerna kontrola temperature bez oštećenja stakla
PTC automatska konstantna temperatura, sa fluktuacijom razlike temperature vrućeg zraka od ≤± 2 ℃, kako bi se izbjegao rizik od pucanja vjetrobranskog stakla uzrokovan naglim promjenama temperature i temperature tradicionalnog motora.
2. Uporedite odmrzavanje niskonaponske otporne žice od 24 V
Visoka snaga grijanja i efikasnost odmrzavanja
Gornja granica snage niskonaponskih modela je samo 2-3 kW, a veliki autobusi imaju slabe mogućnosti odmrzavanja; visokonaponski modeli mogu doseći 10-30 kW i pogodni su za prednja vjetrobranska stakla velike površine zglobnih autobusa od 12 i 18 metara.
Manja potrošnja energije i veća efikasnost grijanja
Efikasnost PTC električne termičke konverzije >95%, neefikasno grijanje bez otporne žice; Pri istom kapacitetu grijanja, struja visokonaponskog voda je manja, gubici u kablovima su manji, a zimska potrošnja energije cijelog vozila je smanjena za 20% -30%.
Značajno povećanje nivoa sigurnosti
PTC samoograničavajuća temperatura nikada ne postaje crvena, eliminirajući rizik od pregrijavanja otporne žice i požara;
Standardna HVIL visokonaponska blokada, nadzor izolacije, višestepeni osigurač protiv pregrijavanja, IP67 vodootporan i otporan na prašinu;
Dvostruka nezavisna temperaturna zaštita, prisilno isključivanje kada ventilator prestane raditi i daleko superiorne performanse protiv suhog sagorijevanja u poređenju sa otpornim tipom.
3. Sveobuhvatne prednosti samog proizvoda
Ušteda energije i ušteda energije, produžavajući vijek trajanja baterije zimi
Inteligentna segmentirana regulacija snage, nema potrebe za kontinuiranim radom na punoj snazi; Vožnja bicikla u područjima s velikim nadmorskim visinama može uštedjeti hiljade kilovat-sati električne energije mjesečno zimi.
Dug vijek trajanja i otpornost na teške radne uslove
PTC keramika nema problema s oksidacijom ili erozijom, s prosječnim vremenom MTBF između kvarova većim od 12000 sati; Antikorozivna zaštita ljuske prošla je 720-satni test neutralne slane magle i pogodna je za okruženja s visokom vlažnošću i slanom maglom u sjevernim, ledenim i priobalnim područjima.
Fleksibilna instalacija i visoka integracija
Suha nezavisna kutija može se postaviti s obje strane instrument ploče i unutar zračnog kanala; Model grijanja vodom može integrirati modul za upravljanje temperaturom vozila, prilagoditi se različitim tipovima šasija autobusa i podržati prilagođavanje više izlaznih kanala za zrak.
Ekološki prihvatljivo, pouzdano, bez sagorijevanja, bez ispušnih plinova, bez rizika od curenja goriva, nulte emisije; Nema otvorenog plamena, sigurnije je koristiti u zatvorenom prostoru na autobuskim stajalištima.
Inteligentno prilagođavanje standardnoj CAN2.0 komunikaciji vozila, kompatibilno s glavnim kontrolerima autobusa, podržava daljinsko praćenje statusa odmrzavanja i prijavljivanje grešaka za vozni park, te je kompatibilno s inteligentnim autobusima i autobusima s autonomnom vožnjom.
Primjenjivi modeli vozila
Čisto električni gradski autobusi od 6-18 metara, turistički autobusi, prigradski autobusi, hibridni autobusi, autobusi na gorivne ćelije, posebno su obavezni standardi za upravljanje vozilima u visokogorskim regijama sjeveroistočne i sjeverozapadne Kine.
Vrijeme objave: 01.07.2026.
