Vodena pumpa za električna vozila

Vodena pumpa za električna vozila(Elektronska vodena pumpa električnog vozila) je glavna komponenta sistema za upravljanje temperaturom za vozila na nova goriva. Zamjenjuje mehaničku vodenu pumpu koju pokreće remen motora u tradicionalnim vozilima na gorivo i osigurava energiju za cirkulaciju rashladne tečnosti putem rotacije impelera koji pokreće električna energija. To je "srce energije" koje povezuje PTC grijače, baterije, motore, elektronsku kontrolu i druge komponente za odvođenje toplote/grijanje, direktno određujući protok rashladne tečnosti i efikasnost prijenosa toplote kruga za upravljanje temperaturom vozila, te se prilagođavajući potpunim potrebama za upravljanjem temperaturom električnih vozila bez motora.
Osnovne informacije
Puno ime:Vodena pumpa za električna vozila, također se u industriji često naziva E-vodena pumpa/električna vodena pumpa
Tip napajanja: Uobičajeni izvor napajanja za automobilsku upotrebu je 12V niskog napona (pomoćni krug male snage) i visokog napona istosmjerne struje (300V+/400V+, glavni krug za upravljanje temperaturom, verzija velike snage), usklađen sa sistemom napajanja vozila.
Prilagodba jezgra: Neophodna je komponenta za krugove za upravljanje toplinom i snažno je kompatibilna s PTC grijačima za električna vozila, pločama za hlađenje vode u baterijama, radijatorima električne kontrole motora i drugim komponentama.

Ključna uloga (potpuni scenario vozila na novu energiju)

Elektronska vodena pumpa električnog vozila obezbjeđuje kontinuirano napajanje za zatvoreni krug cirkulacije rashladne tečnosti, pokrivajući sve ključne komponente vozila koje zahtijevaju regulaciju temperature. Nema slijepih tačaka u radu, a njene osnovne funkcije su podijeljene na scenarije grijanja i hlađenja, formirajući blisku saradnju sa PTC grijačem električnog vozila.

Scenarij grijanja (povezano s EV PTC grijačem)

Grijanje kabine: Pospješuje cirkulaciju rashladne tekućine između PTC grijača električnog vozila i jezgra toplog zraka, prenosi toplinu koju generira PTC u kabinu i postiže izlaz toplog zraka;
Zagrijavanje baterija na niskim temperaturama: Poboljšava cirkulaciju rashladne tečnosti izmeđuPTC grijač za električna vozilai ploču za hlađenje vodom baterije za ravnomjerno zagrijavanje baterije i poboljšanje njene aktivnosti na niskim temperaturama.
Scenarij hlađenja (osnovni element za vozila s novom energijom)
Odvođenje toplote iz baterije: Tokom punjenja i pražnjenja baterije/vožnje velikom brzinom, stvara se toplota, a vodena pumpa potiskuje rashladnu tečnost kako bi odvela toplotu iz baterije, izbjegavajući pregrijavanje, propadanje, ispupčenje, pa čak i požar;
Odvođenje toplote motora/elektronske kontrole: Pogonski motor i kontroler vozila generišu veliku količinu toplote tokom rada, a vodena pumpa obezbeđuje napajanje za njihov krug za odvođenje toplote, osiguravajući stabilan rad elektroenergetskog sistema;
Brzo punjenje i odvođenje toplote: Tokom brzog punjenja baterija, brzina stvaranja toplote je izuzetno visoka. Elektronska vodena pumpa omogućava veliki protok rashladne tečnosti velikom brzinom, brzo odvodeći toplotu i osiguravajući sigurnost brzog punjenja.
pomoćna uloga
Ostvarite višestruku nezavisnu kontrolu temperature: Termalno upravljanje vozilima na novu energiju podijeljeno je u nezavisne krugove kao što su kontrola baterije, kabine i motora. Svaki krug je opremljen namjenskom elektronskom vodenom pumpom, koja može nezavisno podešavati brzinu prema temperaturnim zahtjevima komponenti, precizno kontrolisati protok rashladne tečnosti i izbjegavati rasipanje energije (na primjer, kada je potrebno zagrijati samo bateriju, radi samo vodena pumpa kruga baterije).