Trenutno postoje dvije vrste sistema klimatizacije i grijanja za potpuno električna vozila:PTC termistorski grijačii sistemi toplotnih pumpi. Principi rada različitih vrsta sistema grijanja se uveliko razlikuju.
PTC koji se koristi u potpuno električnim vozilima je poluprovodnički termistor. Zbog karakteristika jednostavne strukture, niske cijene i brzog zagrijavanja, PTC grijači se široko koriste u potpuno električnim vozilima (posebno u modelima niže klase). Naravno, postoje izuzeci. NIO ES8, koji je pozicioniran kao srednji do visoki klasni model, i dalje koristi...PTC grijač zrakasistem i opremljen je sa dva PTC grijača.
Funkcija toplotne pumpe je prenos toplotne energije sa niskotemperaturnog izvora toplote na visokotemperaturni izvor toplote. Njen princip rada je sličan principu rada klima uređaja za hlađenje, osim što je smjer prenosa toplote upravo suprotan. Kada klima uređaj hladi, prenosi toplotu iz unutrašnjeg prostora u vanjski, dok sistem grijanja toplotnom pumpom prenosi toplotu sa spoljašnje strane automobila u unutrašnjost. Sistem grijanja toplotnom pumpom je uglavnom integrisan sa sistemom klimatizacije i hlađenja, a put prenosa toplote se kontroliše putem ventila. Pored toga, prilikom grijanja, predgrijavanje sistema hlađenja akumulatora se može efikasno koristiti. U tom pogledu, sličan je sistemu grijanja tradicionalnog automobila. Stoga, u poređenju sa PTC grijačem, toplotna efikasnost sistema toplotne pumpe je veća, potrošnja energije je manja, a uticaj na domet putovanja je relativno mali. Ali nedostaci su takođe očigledni: složena struktura, visoka cijena, spora brzina grijanja, posebno u uslovima niskih temperatura, efekat grijanja je slab.
Na osnovu navedenog, u nekim čisto električnim vozilima srednje i visoke klase, kako bi se osigurala temperatura u kabini, koristi se hibridni način rada toplotne pumpe +PTC grijač rashladne tekućiner se često koristi. U početnoj fazi, kada je temperatura sistema za hlađenje akumulatora niska, prvo se uključuje PTC grijač, a sistem grijanja toplotnom pumpom se pokreće nakon što temperatura rashladne tečnosti poraste.
Prvobitna namjera plug-in hibridnih električnih vozila je da se mogu koristiti bez ulja. Dnevno putovanje na posao se i dalje zasniva na čisto električnom načinu rada. Ne mogu se voziti, već se može koristiti PTC, toplotna pumpa ili plus pulsno grijanje. Trenutno, hibridna vozila poput DM-i uglavnom koriste PTC za grijanje. Princip grijanja je vrlo jednostavan, a to je jednostavno "električno grijanje".
Vrijeme objave: 10. mart 2023.
