Trenutno postoje dvije vrste sistema za klimatizaciju i grijanje za čisto električna vozila:PTC termistorski grijačii sisteme toplotnih pumpi.Principi rada različitih tipova sistema grijanja uvelike se razlikuju.
PTC koji se koristi u čisto električnim vozilima je poluvodički termistor.Zbog karakteristika jednostavne strukture, niske cijene i brzog zagrijavanja, PTC grijači su se široko koristili u čisto električnim vozilima (posebno u jeftinim modelima).Naravno, postoje izuzeci.NIO ES8, koji je pozicioniran kao mid to high end, još uvijek koristi aPTC grijač zrakasistema i opremljen je sa dva PTC grijača.
Funkcija toplotne pumpe je da prenosi toplotnu energiju od niskotemperaturnog izvora toplote do izvora toplote visoke temperature.Njegov princip rada je sličan principu rashladnog sistema klima uređaja, samo što je smjer prijenosa topline upravo suprotan.Kada se klima-uređaj hladi, prenosi toplotu iz zatvorenog prostora u spoljašnjost, dok sistem grejanja toplotne pumpe prenosi toplotu sa spoljašnje strane automobila na unutrašnjost automobila.Sistem grejanja toplotne pumpe je generalno integrisan sa sistemom za klimatizaciju i hlađenje, a put prenosa toplote se kontroliše preko ventila.Osim toga, prilikom grijanja, predgrijavanje sistema za hlađenje akumulatora može se efikasno koristiti.U tom pogledu je sličan sistemu grijanja tradicionalnog automobila.Dakle, u poređenju sa PTC grejačem, toplotna efikasnost sistema toplotne pumpe je veća, potrošnja energije je manja, a uticaj na domet krstarenja je relativno mali.Ali nedostaci su također očigledni: složena struktura, visoka cijena, mala brzina zagrijavanja, posebno u uvjetima niskih temperatura, učinak grijanja je slab.
Na osnovu navedenog, u nekim čistim električnim vozilima srednjeg i visokog razreda, kako bi se osigurala temperatura u kabini, hibridni način rada toplinske pumpe +PTC grijanje rashladne tekućiner se često koristi.U početnoj fazi, kada je temperatura sistema za hlađenje akumulatora niska, prvo se uključuje PTC grejač, a sistem grejanja toplotne pumpe se pokreće nakon porasta temperature rashladnog sredstva.
Prvobitna namjera plug-in hibridnih električnih vozila je da se mogu koristiti bez ulja.Svakodnevno putovanje na posao i dalje je bazirano na čisto električnom načinu rada.Ne može voziti, može koristiti PTC, toplotnu pumpu ili plus pulsno grijanje.Trenutno hibridna vozila kao što je DM-i uglavnom koriste PTC za grijanje.Princip grijanja je vrlo jednostavan, a to je jednostavno "grejanje na struju".
Vrijeme objave: Mar-10-2023
