450-750V visokonaponska elektronska pumpa za hlađenje vode za novu CAN kontrolu energetske sabirnice IP67

Prednosti jezgre elektronske pumpe za hlađenje vode visokog napona 450-750V
Široka adaptacija napona: Potpuna kompatibilnost s naponom 450V-750V, savršeno prilagođena svim novim platformama visokog napona energetskih sabirnica, s velikom svestranošću, može se prilagoditi modelima od 400V/800V.
Visoka efikasnost i ušteda energije: Opremljen sinhronim motorom bez četkica sa permanentnim magnetom, efikasnost je ≥ 85%, što štedi oko 20% energije u poređenju sa vodenim pumpama niskog pritiska, smanjuje potrošnju energije vozila i poboljšava domet.
Sigurno i pouzdano: Potpuno zaštićena visokonaponska izolacija, opremljena HVIL visokonaponskom blokadom, bez rizika od curenja; nivo zaštite IP67, otpornost na zemljotrese i koroziju, pogodno za složene uslove na putu putničkih automobila.
Inteligentna kontrola: Podržava CAN 2.0 komunikaciju i PWM kontinuiranu regulaciju brzine, omogućavajući podešavanje protoka po potrebi. Razlika u temperaturi baterije se kontroliše unutar ± 2 ℃, optimizujući efikasnost upravljanja temperaturom.
Veliki protok i visoki pritisak: Sa protokom od 150-300 L/min i pritiskom od 15-25 m, može zadovoljiti potrebe višestruke cirkulacije kao što su HVCH, baterije i motori.
Dug vijek trajanja i nisko održavanje: Dizajn bez četkica, bez mehaničkog habanja, vijek trajanja ≥ 10000 sati, smanjuje troškove rada i održavanja autobusa.

Scenariji primjene proizvoda za elektronske pumpe za rashladnu vodu visokog napona 450-750V
Ova elektronska pumpa za hlađenje vode visokog pritiska dizajnirana je posebno za sistem termalnog upravljanja autobusima nove energije, sa sljedećim osnovnim scenarijima primjene:
Gradski autobusi javnog prevoza s novom energijom: Kao glavni scenario primjene, oni obezbjeđuju cirkulaciju rashladne tečnosti za HVCH (visokonaponski PTC bojler), bateriju, pogonski motor i elektronski sistem upravljanja autobusa, osiguravajući stabilno termalno upravljanje cijelim vozilom.
Električni turistički autobusi i putnički autobusi: prilagođeni potrebama dugih relacija, s visokim protokom i visokim tlakom, ispunjavaju zahtjeve višekružnih ciklusa hlađenja i smanjuju rizik od kvarova u dugim relacijama.
Hibridni i autobusi sa produženim dometom: Kada je motor zaustavljen, održavaju cirkulaciju rashladne tečnosti u bateriji i elektronskom kontrolnom sistemu, balansiraju potrebe za grijanjem i hlađenjem i poboljšavaju domet i operativnu efikasnost.
Specijalni autobusi u alpskim regijama: Pogodni za ekstremne uslove u rasponu od -40 ℃ do +95 ℃, mogu se koristiti sa dvostrukim vodenim pumpama kako bi se osigurao normalan rad HVCH-a i baterija na niskim temperaturama i izbjegao uticaj na efikasnost ciklusa zbog niskih temperatura.
Autobusi na gorivne ćelije: obezbjeđuju namjensku cirkulaciju rashladne tečnosti za slogove gorivnih ćelija, održavaju stabilnu radnu temperaturu slogova i osiguravaju efikasnost proizvodnje energije.