NF najbolji električni kompresor klima uređaja za električna ili hibridna vozila

TheElektrični kompresor klima uređajaje glavna komponenta napajanja sistema za hlađenje/grijanje klima uređaja za električna i hibridna vozila. Također je ekskluzivni proizvod za vozila s novim izvorima energije koji zamjenjuje tradicionalne kompresore s remenskim pogonom motora vozila na gorivo, poznate kao električni kompresori (u industriji se često nazivaju i E-kompresori). Pokreće ga visoko/niskonaponska električna energija u cijelom vozilu kako bi se dovršila kompresija i cirkulacija rashladnog sredstva, osiguravajući hlađenje i grijanje vozila pomoću toplinske pumpe. Istovremeno, može sarađivati ​​sa sistemom za termičko upravljanje baterijom kako bi pomogao u kontroli temperature. Jedna je od glavnih komponenti termičkog upravljanja vozilima s novim izvorima energije.
Osnovna funkcija
Za razliku od tradicionalnih mehaničkih kompresora koji mogu samo hladiti, električni kompresori klima uređaja prilagođeni su karakteristikama vozila s novim izvorima energije bez otpadne topline motora, postižući trostruke funkcije hlađenja, grijanja i pomoćne kontrole temperature, što je dvostruka garancija udobnosti kabine i sigurnosti baterije:
Hlađenje kabine: Osnovna funkcija je kompresija rashladnog sredstva niske temperature i niskog pritiska u stanje visoke temperature i visokog pritiska, podsticanje cirkulacije rashladnog sredstva u krugu klima uređaja, prenos toplote unutar automobila prema van i postizanje hlađenja kabine;
Grijanje toplotnom pumpom: To je osnovni izvor energije u sistemu klimatizacije toplotnom pumpom vozila na novu energiju. Prebacivanjem rashladnog kruga preko četverosmjernog ventila, niskokvalitetna toplotna energija iz vanjske okoline se "transportuje" u unutrašnjost radi grijanja, pri čemu potrošnja energije iznosi samo 1/3~1/2 PTC grijača, što znatno smanjuje gubitak dometa zimskog grijanja;
Pomoćna kontrola temperature: odvođenje toplote baterije pri visokim temperaturama (obezbjeđivanje izvora hladnoće za sistem termičkog upravljanja baterijom kada efikasnost odvođenja toplote vodenog hlađenja nije dovoljna), pomoćno hlađenje motora/elektronske kontrole pri visokim opterećenjima, uzimajući u obzir temperaturnu stabilnost glavnih komponenti vozila.