NF Group 1.5KW klipni električni kompresor zraka bez ulja

Serija TV2Klipni kompresor zraka bez uljaje namjenski izrađeno rješenje za vozila s novim izvorima energije (NEV), konstruirano za stabilan i kontinuiran rad bez ulja za podmazivanje. Snabdijeva čistim, suhim komprimiranim zrakom kritične podsisteme vozila - uključujući kočenje, zračni ovjes i aktiviranje vrata - osiguravajući precizan odziv aktiviranja, pouzdanost rada i pojednostavljeno održavanje.

Čist komprimirani zrak bez ulja
A. Rad u potpunosti bez maziva
OvoZračni kompresorRadi u potpunosti bez maziva; njegov izlazni zrak je certificiran kao bezuljni (prema ISO 8573-1 klasi 0), što eliminira rizik od kontaminacije uljem u osjetljivim pneumatskim krugovima ili primjenama u krajnjoj upotrebi. Posebno je pogodan za sisteme koji zahtijevaju ultra visoku čistoću zraka, kao što su oni koji se nalaze u termičkom upravljanju baterijama ili elektronskim upravljačkim jedinicama.

B. Eliminacija inherentnog ulja
Komprimovani vazduh je dizajniran tako da ne sadrži ulje za podmazivanje, čime se izbjegavaju fenomeni koji smanjuju performanse, uključujući skrućivanje ulja na niskim temperaturama i emulgovanje ulja pri visokoj vlažnosti. Ovo osigurava konzistentnu funkcionalnost sistema u različitim uslovima okoline - od hladnog pokretanja u arktičkim uslovima do tropske vlažnosti.

C. Poboljšana efikasnost sistema putem bezuljnog zraka
Zrak bez ulja sprječava nakupljanje ostataka ugljikovodika na površinama za prijenos topline (npr. sušači zraka, međuhladnjaci i izmjenjivači topline), čime se održavaju optimalne toplinske performanse, minimizira pad pritiska i doprinosi poboljšanju ukupne energetske učinkovitosti sistema komprimiranog zraka.

Prevladavanje ove vrsteelektrični kompresor zraka

A. Visoko kompaktna integrirana arhitektura
Prostorno optimizirana, koaksijalna integracija sinhronog motora s permanentnim magnetom (PMSM) i kompresijskog cilindra omogućava minimalni otisak i smanjenu masu - idealno za ograničene instalacije ispod poklopca motora ili na šasiji u NEV vozilima.

B. Akustički optimiziran rad
Sistematskim usavršavanjem usisne grane, geometrije glave cilindra i sklopa cilindra za prigušivanje vibracija, radna buka se konstantno održava ispod 72 dB(A) na 1 metar udaljenosti – što ispunjava stroge propise proizvođača originalne opreme o udobnosti u kabini i buci u gradskim uslovima.

C. Napredno inženjerstvo površine cilindra
Otvor cilindra ima patentirani super premaz otporan na habanje (npr. DLC ili keramički ojačani kompozit), koji poboljšava integritet zaptivanja, minimizira gubitke trenja, suzbija mikrohabanje i produžava vijek trajanja preko 10.000 radnih sati pod tipičnim NEV ciklusima rada.

D. Minimalni zahtjev za održavanje tokom životnog ciklusa
Zahvaljujući svojoj pojednostavljenoj mehaničkoj arhitekturi – koja sadrži manje pokretnih dijelova, nema kartera za ulje, filtera za ulje ili intervala zamjene ulja – kompresor zahtijeva samo periodičnu inspekciju usisnih filtera i pričvrsnih elemenata. To rezultira značajno smanjenim radom na održavanju, zastojima i ukupnim troškovima vlasništva (TCO).