Električna pumpa za rashladnu tečnost od 1500 W za rashladne sisteme komercijalnih vozila nove energije
Opis proizvoda
Sistem cirkulacije rashladne tečnosti gorivnih ćelija koristi metodu prisilne cirkulacije u zatvorenoj petlji, koju pokreće...visokonaponska elektronska vodena pumpaRashladna tečnost niske provodljivosti cirkuliše u petlji, odvodeći toplotu koja se stvara tokom rada gorivnog sistema. Pomoću komponenti kao što su deionizator, hladnjak, ekspanziona posuda i elektronski termostat, postiže se precizna kontrola temperature, zaštita izolacije i stabilizacija pritiska izduvnih gasova, osiguravajući da sistem uvijek radi unutar optimalnog temperaturnog raspona.
Karakteristike proizvoda
1. Visoki napon, velika snaga i veliki protok
2. Precizna regulacija brzine i inteligentna kontrola
3. Visoka izolacija, otpornost na koroziju i rad bez curenja
4. Visoka pouzdanost i dug vijek trajanja
Parametar proizvoda
| Stavka | Parametar |
| Naziv proizvoda | Elektronska vodena pumpa |
| Model | 02.03.156H.1501 |
| Nazivni napon | 600 VDC |
| Radni raspon napona (HV) | DC450V~750V |
| Radni raspon napona (LV) | DC9~32V |
| Nazivna struja | ≤2,7 A |
| Nivo zaštite | IP67 |
| Temperatura skladištenja | -40~125℃ |
| temperatura radne okoline | -40~85℃ |
| Moć | 1500 W |
| Nazivni protok | ≥16000L/h@15m |
| Maks. glava | ≥22 m |
Struktura elektronske vodene pumpe
1. Thevodena pumpastruktura je zaštićena pumpna struktura;
2. Kućište prednjeg ležaja je u kontaktu s medijem, a prednja izolacijska pločica izolira kućište prednjeg ležaja od kućišta;
3. Da bi se ispunili zahtjevi izolacije kućišta zadnjeg ležaja, dizajnirana je nova struktura koja obuhvata kućište zadnjeg ležaja i izoluje ga od kućišta, zadovoljavajući zahtjeve izolacije između medija i kućišta. Kućište zadnjeg ležaja je odvojeno od kućišta i predstavlja nezavisni dio. Kontroler je fiksiran na zadnjem kraju, što omogućava odvođenje toplote za kontroler, smanjuje porast temperature i poboljšava vijek trajanja kontrolera. Prednji kraj je u kontaktu sa cirkulirajućim medijem, odvodeći toplotu kontrolera.
4. Osovina motora ima šuplju strukturu. Medij ulazi u zaštitnu čahuru kroz prednje kućište ležaja u području visokog pritiska spiralnog cilindra, a nakon što stigne do zadnjeg kućišta ležaja, ulazi u dno osovine motora kroz poprečni žlijeb zadnjeg kućišta ležaja, vraćajući se u ulaz vodene pumpe kroz centralni otvor osovine motora, formirajući mali sistem za cirkulaciju odvođenja toplote.
Rasklopljeni prikaz strukture vodene pumpe








